•Diseño descendente (NO ascendente).
•Diente curvo, diseño tipo anzuelo.
•Estructura de acero inoxidable.
•Construcción en acero reforzado contrapesado.
•Sin RESORTES, reductor de sonido.
•Tope para eliminación del desgaste.
•Dispositivo de bloqueo para desactivación.
•Color: Rojo de seguridad.
•Tiempo estimado de instalación 3 hrs.
•Superficie de instalación: asfalto o concreto.
•Tapa superior espesor 1/4″.
•Carga nominal: 5 toneladas por eje único.
•Requiere Epoxy Gel comercial de uso Industrial.
•Garantía de 1 Año.
•Dimensiones: 182.9 cm.

Nota:

1.-  Para la instalación de este equipo es necesario que exista un carril de paso definido. Una obra civil debe evitar que un neumático del vehículo  tenga la posibilidad de no cruzar pisando los picos. Así mismo considerar topes o reductores de velocidad  que obligue al chofer del vehículo a que reduzca su velocidad hasta 10 Km/h.

2.- Considerar que el vehículo debe cruzar en forma 100%  perpendicular.

3.- Asegurar que la separación entre tramos de este producto no permita que una fila de llantas roce con un pico del siguiente tramo.

4.- Debe de asegurarse previamente y antes de la instalación que  las dimensiones del tramo de picos ocupado, cumpla para controlar el paso de las llantas de los vehículos que por ese tramo van a transitar.

5.- Deberá asegurarse frecuentemente la lubricación del sistema. Llevar a cabo esta actividad después de alguna lluvia torrencial o viento fuerte  para asegurar que no se quede algún elemento extraño que atore el mecanismo.

6.- Indispensable señalamientos/advertencia de este tipo de controlador, sobre todo el de velocidad máxima (10 km/h).

7.- Cuando se usen varios tramos de picos a la vez, estos deben estar unidos de tal forma que los al bajar los picos de un tramo, bajen también el resto de los picos de la  instalación.